混乱的TDI市场后市将会如何
目前，国内TDI
市场是非常的混乱。下游开工迟迟没有转好，在这种情况下，一些中间商对于后世的看空，出现了一些抛货的行为，导致了华东、华南、华北等地区的市场价格出现了大幅的下滑。华东地区，上海的BASF、BAYER货源的市场价格已经下滑到了34000元/吨，而其他杂牌货源的市场价格已经跌破34000元/吨，目前主流的价格在33800元/吨；华南地区，市场也是一样，主流的不带票的市场价格在33500-33600元/吨，而且还存在更低的货源；华北地区，国内供应商的出厂报价在33000-33500元/吨。
为何在短期之内出现如此大幅的下滑呢？其主要原因还是由于下游整个开工情况不是很好，在加上国内整体TDI的供应量较为充足，所以才会出现现在这种状况。
那TDI的后市将会如何？现在很多业内人士的看法也是比较混乱。有些人认为随着天气逐渐的转暖，下游的开工情况将变得更差，那对于TDI来说是雪上加霜。而另外的看法是在四月底、五月初，国内外很多TDI供应商在这个时间段集中检修，到时，国内TDI的市场可能出现货源紧缺的情况，那TDI的市场价格就会出现反弹。
笔者认为，在未来一段时间，国内将会出现货源紧缺的局面，但是重点还是要看下游的反应。因为在未来出现货源紧缺的情况下，如果下游的需求没有改观，那市场还是不会有很大的起色。所以预计在四月底、五月初，国内TDI市场将止跌回稳，而且还可能出现小幅的反弹，但是反弹的幅度可能不会很大。
[此贴子已经被作者于2007-4-11 9:16:53编辑过]
